¿Conoces los detalles constructivos del geotextil?

Desde la década de 1970, los geotextiles se han utilizado ampliamente en diversos campos, como carreteras, ferrocarriles, conservación de agua y construcción de puertos. La producción y aplicación en masa de geotextiles se ha considerado generalmente como un material de ingeniería ideal que puede mejorar la calidad de la ingeniería, acelerar la construcción, reducir los costos de ingeniería y extender los ciclos de mantenimiento. El siguiente editor presentará los detalles de construcción de los geotextiles.

Tabla de contenido

Tratamiento de superficies de carreteras antiguas

1. Quitar el polvo, las partículas sueltas y los escombros de la superficie de la carretera vieja, limpiarla y mantenerla seca. Palear las partes puntiagudas y abruptas de la superficie de la carretera; en el caso de las partes de la carretera muy dañadas o rotas, quitar las partes rotas y repararlas con hormigón asfáltico. En el caso de carreteras con grietas o surcos graves, es necesario pavimentar una capa niveladora de 1 a 2 cm.

2. Extiende la capa de asfalto.

Cuando se utiliza asfalto líquido de petróleo como capa de adherencia, la temperatura atmosférica es superior a 5 °C; cuando se utiliza asfalto emulsionado como capa de adherencia, la temperatura atmosférica es superior a 10 °C. No rocíe aceite de capa de adherencia en días lluviosos y después de la lluvia cuando la superficie de la carretera esté mojada. Preste atención a la elección del tipo y la cantidad de aceite de capa de adherencia. La práctica ha demostrado que es mejor utilizar asfalto modificado con EVA o SBS, que tienen buena resistencia al agrietamiento y estabilidad térmica. Si se utiliza asfalto emulsionado, su contenido de asfalto debe ser mayor que 60% para que se utilice bien.

Antes de colocar el geotextil, primero espolvoree una capa de capa adhesiva de asfalto, la cantidad es de aproximadamente 0,4 ~ 0,6 kg / m2, luego coloque el geotextil y luego espolvoree otra capa del mismo tipo de aceite de capa adhesiva sobre el geotextil, la cantidad es de aproximadamente 0,5 ~ 0,6 kg / m2. Se deben tener en cuenta los siguientes puntos: (1) Se recomienda utilizar mangas de capa adhesiva de asfalto caliente, y la temperatura del aceite debe mantenerse entre 150 y 170 ℃; (2) El rango lateral de pulverización de aceite de capa adhesiva debe ser de 5 ~ 10 cm más ancho que el geotextil; (3) El aceite de capa adhesiva debe pulverizarse de manera uniforme y la medición debe ser precisa.

Si se utiliza un engrasado de una sola vez, no se puede reducir la cantidad total de aceite de la capa adhesiva. El valor recomendado es de 1,0 a 1,3 kg/m2 y la temperatura del aceite no puede ser inferior a 180 ℃. El engrasado de una sola vez tiende a provocar que el geotextil no se empape y se estratifique, lo que provoca el descascarillado de la superficie.

Colocación y superposición de geotextiles

1. Es mejor colocar el geotextil mecánicamente, pero también se puede colocar manualmente. Al colocarlo, preste atención a dejar que el lado rugoso del geotextil quede hacia arriba, luego fije un extremo con un dispositivo, ajústelo mecánicamente o manualmente, y el alargamiento de tensión sea de aproximadamente 1?0%~1?5%, y colóquelo recto y cerca de la superficie de la carretera.

El dispositivo incluye clavos de fijación y láminas de hierro de fijación. Los clavos de fijación deben ser clavos de cemento o clavos, con una longitud de 8 a 10 cm; la lámina de hierro de fijación puede ser una tira de lámina de hierro de 1 mm de espesor y 3 mm de ancho.

2. El geotextil se superpone horizontalmente unos 4 ~ 5 cm. De acuerdo con la dirección de pavimentación, el extremo posterior se presiona debajo del extremo frontal y se adhiere con asfalto caliente o asfalto emulsionado, y se fija con un accesorio; la superposición longitudinal también es de unos 4 ~ 5 cm, que se puede unir directamente con aceite adhesivo. Si la superposición es demasiado amplia, la capa intermedia en la superposición se vuelve más gruesa y la fuerza de unión entre la capa superficial y la capa base se debilita, lo que es fácil de causar efectos adversos como abultamiento, desprendimiento y desplazamiento de la capa superficial. Por lo tanto, la parte con una superposición demasiado amplia debe cortarse.

3. Los geotextiles deben colocarse en línea recta tanto como sea posible. Cuando sea necesario girarlos, corte la parte curva de la tela, superpóngalas y colóquelas y rocíe aceite adhesivo para unirlas. Se deben evitar las arrugas tanto como sea posible. Si se generan arrugas durante la colocación (altura de las arrugas > 2 cm), las arrugas deben cortarse, luego superponerse en la dirección de colocación y unirse con aceite adhesivo.

4. Una vez colocado el geotextil, rocíe la segunda capa de aceite adhesivo asfáltico y deje enfriar durante aproximadamente 2 horas. A tiempo, espolvoree una cantidad adecuada de arena fina amarilla para evitar que el geotextil se levante o se dañe con las ruedas debido al aceite adherido a las ruedas cuando los vehículos pasan sobre él. La cantidad de arena fina es de aproximadamente 1-2 kg/m2.

Geotextil no tejido de fibra corta PP PET

Construcción de superficies de asfalto

1. El método de construcción de la capa superficial de asfalto es consistente con el método de construcción de la capa superficial del pavimento de asfalto ordinario. El diseño de la estructura y el espesor del pavimento deben adoptar el método especificado en la “Especificación de diseño de pavimento asfáltico para carreteras” (JTJ014) o la “Especificación técnica de mantenimiento de carreteras” (JTJ073). El espesor de la capa de recubrimiento de asfalto es generalmente de 4 a 6 cm para el pavimento de hormigón asfáltico antiguo.

Al pavimentar la mezcla asfáltica, ¡la temperatura de pavimentación debe controlarse estrictamente!

Si la temperatura es demasiado alta, el hormigón se quema fácilmente; si la temperatura es demasiado baja, el grado de compactación se ve afectado.

2. Tratamiento de compactación de pavimentos

El grado de compactación del pavimento es muy importante para su calidad. Si el grado de compactación del pavimento es insuficiente, se producirán grietas, desprendimientos, ahuellamientos y otros fenómenos que afectarán gravemente la vida útil del pavimento.

Precauciones de construcción

1. Evite en lo posible hacer giros o frenar sobre el geotextil, especialmente al pavimentar la superficie asfáltica. Cualquier giro o frenado brusco puede levantar o dañar el geotextil.

2. La construcción en condiciones climáticas lluviosas, húmedas o frías afectará la resistencia de unión y el efecto de la superficie del revestimiento.

3. Durante el proceso de pavimentación, el tráfico debe estar cerrado. A excepción de los vehículos de construcción, el resto de vehículos solo podrán pasar por el geotextil en caso de emergencia.

4. Si la pavimentadora resbala al pavimentar una mezcla asfáltica en caliente, se puede espolvorear una pequeña cantidad de gravilla sobre la superficie de la capa de adherencia.

Conclusión

En general, sólo cuando dominamos hábilmente los puntos de construcción de los geotextiles podemos lograr que generen un mayor beneficio económico y hagan una mayor contribución a nuestra construcción urbana.

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