Bagaimana Geotekstil Filamen Mengurangi Biaya Konstruksi Jalan Raya

Sebagai bahan perkuatan perkerasan aspal, geotekstil filamen dapat mencegah keretakan pada perkerasan akibat penyusutan suhu rendah, mengubah distribusi tegangan struktural perkerasan, mencegah pelebaran retak reflektif, dan mengurangi tanda-tanda bergelombang akibat alur.

Setelah perlakuan kimia permukaan, geotekstil serat kaca ini meningkatkan sifat permukaan serat kaca dan meningkatkan kekuatan ikatan antara serat kaca dan aspal, sehingga tidak akan retak atau melengkung setelah bersentuhan dengan campuran aspal pada suhu tinggi 160°C. Ia memiliki kinerja konstruksi yang sangat baik, dapat memperpanjang masa pakai jalan raya, dan dapat secara relatif mengurangi ketebalan lapisan struktur perkerasan, sehingga mencapai tujuan untuk mengurangi biaya konstruksi jalan raya.

Karakteristik Geotekstil Filamen:

1.Kekuatan – Dengan spesifikasi berat yang sama, kekuatan tarik geotekstil filamen ke segala arah lebih tinggi dibandingkan kain non-woven berlubang jarum lainnya;
Cahaya anti-ultraviolet – memiliki kemampuan anti-ultraviolet yang sangat tinggi;
2. Tahan suhu sangat tinggi – tahan suhu tinggi hingga 230℃, tetap mempertahankan integritas struktural dan sifat fisik asli pada suhu tinggi;
3. Permeabilitas dan drainase bidang – geotekstil lebih tebal dan berlubang jarum, dengan drainase bidang dan permeabilitas vertikal yang baik, dan masih dapat mempertahankan kinerja ini setelah bertahun-tahun;
4. Tahanan merayap – ketahanan mulur geotekstil lebih baik daripada geotekstil lainnya, sehingga memiliki efektivitas jangka panjang yang baik. Dapat menahan erosi bahan kimia umum di tanah dan korosi bensin, solar, dll.;
5. Kelenturan – geotekstil memiliki kelenturan yang baik pada tekanan tertentu, sehingga dapat beradaptasi dengan permukaan dasar yang tidak rata dan tidak beraturan;

Karakteristik Teknis Geotekstil Filamen

Geotekstil lebih tebal, yang dapat memastikan porositas tiga dimensi geotekstil, yang mendukung terwujudnya sifat hidraulik yang sangat baik. Kekuatan pecah geotekstil memiliki banyak keunggulan, terutama cocok untuk dinding penahan dan perkuatan tanggul. Semua indikator geotekstil melampaui standar nasional dan merupakan bahan perkuatan geoteknik yang sangat baik.
Dilaporkan bahwa sejak awal tahun 1980-an, negara-negara industri asing telah banyak menggunakan berbagai spesifikasi geotekstil serat kaca dalam konstruksi jalan raya aspal dan perbaikan perkerasan aspal. Teknologi produksi dan operasi konstruksi perkerasan geotekstil serat kaca telah distandarisasi, dan telah menunjukkan daya saing pasar yang kuat serta efek teknis dan ekonomi yang baik.

Efek anti-rembesan dari membran anti-rembesan juga telah dibuktikan dalam banyak kasus. Misalnya, penggunaan membran anti-rembesan di kolam ikan dan proyek danau buatan telah memainkan efek anti-rembesan yang luar biasa. Jadi, dapatkah membran anti-rembesan dihubungkan dengan dinding beton kolam?

Salah satu rencana sambungan yang telah kami kuasai adalah menanamkan kunci sambungan membran anti rembesan ke dalam beton terlebih dahulu sebelum membangun kolam renang.

Selama konstruksi, tepi membran anti-rembesan dapat dilas ke kunci sambungan, dan efek anti-rembesannya sangat baik. Cara lainnya adalah dengan mengoleskan lem aspal pada permukaan beton, mencampur ketidakhomogenan membran anti-rembesan dengannya, lalu mengikatnya dengan strip tepi dan paku baja agar terhubung dengan kuat.

Lebar geotekstil filamen poliester dapat mencapai 2-6,3 meter, dan berat gram dapat mencapai 100-800g/㎡. Karakteristik kinerja tinggi tersebut membuat geotekstil filamen poliester banyak digunakan: Geotekstil filamen poliester digunakan untuk isolasi berbagai material: digunakan di antara dasar jalan dan pondasi jalan beraspal atau tidak beraspal dan jalan bandara, digunakan di antara geomembran dan lapisan drainase berpasir, digunakan di antara pondasi dan tanah tanggul, menanggung beban tambahan, digunakan untuk beban tambahan, digunakan di antara tanah pondasi dan tiang pondasi, digunakan di bawah trotoar, tempat parkir, dan lapangan olahraga, dan digunakan di antara lapisan aspal baru dan lama; Geotekstil filamen poliester digunakan untuk pondasi lunak yang diperkuat: digunakan pada pondasi lunak yang tidak beraspal, digunakan di jalan bandara, rel kereta api, tempat pembuangan sampah, dan lapangan olahraga, untuk mencegah tanah dasar melubangi geomembran, dan untuk mencegah kotoran atau lapisan batu di tempat pembuangan sampah melubangi geomembran.

Geotekstil filamen poliester anti-filtrasi: di bawah tempat pembuangan sampah yang bocor, melindungi geonet, mencegah partikel tanah menyusup, melindungi geokomposit, dan mencegah partikel tanah menyerbu; geotekstil filamen poliester digunakan untuk drainase di bawah geomembran, di bawah lapangan olahraga, dan di bawah pemberat rel kereta api.

Pengendalian erosi adalah area lain yang menjadi keunggulan kain geotekstil. Bahan ini berfungsi sebagai penghalang yang membantu mencegah hilangnya tanah akibat angin atau air.

Misalnya, bila digunakan bersama dengan selimut pengendali erosi, geotekstil dapat secara signifikan mengurangi laju erosi tanah di lereng dan tanggul. Hal ini tidak hanya melindungi lingkungan sekitar tetapi juga meminimalkan biaya perawatan dan kebutuhan akan tindakan penguatan tambahan.

Langkah-Langkah Pengendalian Kehalusan Perkerasan Aspal Modifikasi dan SMA

Berdasarkan faktor-faktor utama yang mempengaruhi kelancaran, diambil tindakan pengendalian yang sesuai dari aspek kualitas konstruksi dasar jalan dan lapisan bawah perkerasan, kualitas bahan baku dan campuran, proses konstruksi dan konfigurasi mesin, dan kualitas personel konstruksi, dengan fokus pada proses konstruksi dan konfigurasi mesin.

1. Memperkuat pengendalian mutu konstruksi pondasi jalan dan lapisan perkerasan di bawahnya
Untuk dasar jalan, keseragaman timbunan dasar jalan dan kepadatan serta kekuatan keseluruhan struktur dasar jalan harus dipastikan; skema penanganan gorong-gorong, sandaran platform, sandaran dinding, dan pondasi lunak yang tepat harus diadopsi untuk mengurangi perbedaan penurunan pasca konstruksi pada bagian transisi; tindakan relevan harus diambil untuk mengurangi kerusakan yang disebabkan oleh air pada dasar jalan dan memastikan stabilitas dasar jalan.

2. Aspal modifikasi dan SMA relatif mahal dan umumnya hanya digunakan pada struktur lapisan atas. Jika derajat perataan tangan dan kontrol kesalahan elevasi tidak diperhatikan secara serius dalam konstruksi lapisan bantalan, tidak mungkin untuk menutupi kekurangan lapisan bantalan bawah dan mencapai kerataan yang baik melalui konstruksi lapisan atas setebal 4 cm. Jalur utama proyek ini lebarnya 12,25 m. Dalam konstruksi lapisan bantalan bawah, paver ABG digunakan untuk pengaspalan lebar penuh untuk memastikan stabilitas kinerja campuran pengaspalan dan mengontrol keseragaman kecepatan pengaspalan, dan digunakan kotak yang berbeda.

Manfaat Lingkungan

Geotekstil Filamen dapat menggantikan material teknik dan metode konstruksi tradisional, membuat konstruksi lebih aman, dan membantu melindungi lingkungan. Geotekstil ini dapat memecahkan masalah dasar dalam konstruksi teknik secara lebih ekonomis, efektif, dan permanen.

Kesimpulan

Geotekstil filamen memiliki fungsi mekanis yang baik, permeabilitas air yang baik, dan dapat menahan korosi dan penuaan. Ia memiliki fungsi isolasi, anti-filtrasi, drainase, perlindungan, stabilitas, penguatan, dan fungsi lainnya. Ia dapat beradaptasi dengan dasar yang tidak rata, menahan kerusakan akibat gaya eksternal selama konstruksi, memiliki sedikit creep, dan masih dapat mempertahankan fungsi aslinya di bawah beban jangka panjang.

Komentar

Produk

Blog Terbaru

Kirim Pertanyaan Sekarang

Blog Terkait

Berfokus pada desain, manufaktur, penjualan dan layanan purna jual geomembran, geotekstil dan GLC selama lebih dari 10 tahun, produk kami dijual di seluruh negeri dan diekspor ke lebih dari 36 negara dan wilayah.