지오텍스타일 생산 진행 상황은 무엇입니까?

건설은 큰 프로젝트로, 그 동안 땅은 높은 곳에서 떨어지는 파편으로 끊임없이 오염됩니다. 그러나 지오텍스타일로 땅을 덮은 후에는 제거해도 땅은 여전히 이전과 같이 깨끗하여 땅을 청소하는 단계를 생략할 수 있습니다. 이는 또한 작업에 편리함을 가져다주므로 이 지오텍스타일의 생산 과정을 살펴보겠습니다.

오래된 도로 표면 처리

1. 오래된 도로 표면에서 먼지, 느슨한 입자 및 이물질을 제거하고 청소하고 표면을 건조하게 유지합니다. 도로 표면의 날카롭고 갑작스러운 부분을 삽으로 치웁니다. 도로 표면의 심하게 손상되고 깨진 부분은 깨진 부분을 제거하고 아스팔트 콘크리트로 수리합니다. 심한 균열이나 틀이 있는 도로의 경우 1-2cm 평탄화 층을 포장해야 합니다.

2. 아스팔트 택코트를 펴 바릅니다.

액상 석유 아스팔트를 택코트로 사용할 경우 대기 온도는 5°C 이상이며, 유화 아스팔트를 택코트로 사용할 경우 대기 온도는 10°C 이상입니다. 비오는 날과 비 온 후 도로 표면이 젖었을 때는 택코트 오일을 뿌리지 마십시오. 택코트 오일의 종류와 양을 선택하는 데 주의하십시오. 관행에 따르면 균열 저항성과 열 안정성이 좋은 EVA 또는 SBS로 개질된 아스팔트를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 유화 아스팔트를 사용하는 경우 아스팔트 함량이 60%보다 커야 잘 활용됩니다.

지오텍스타일을 깔기 전에 먼저 아스팔트 접착제 층을 한 겹 뿌립니다. 양은 약 0.4~0.6kg/m2입니다. 그런 다음 지오텍스타일을 깔고 같은 유형의 접착제 층 오일을 지오텍스타일에 다시 한 겹 뿌립니다. 양은 약 0.5~0.6kg/m2입니다. 다음 사항에 유의해야 합니다. (1) 뜨거운 아스팔트 접착제 층 슬리브를 사용하는 것이 좋으며 오일 온도는 150~170℃ 사이로 유지해야 합니다. (2) 접착제 층 오일을 분사하는 측면 범위는 지오텍스타일보다 5~10cm 더 넓어야 합니다. (3) 접착제 층 오일은 고르게 분사해야 하며 측정은 정확해야 합니다.

일회성 오일링을 사용하는 경우 접착제 층 오일의 총량을 줄일 수 없습니다. 권장 값은 1.0~1.3kg/m2이며 오일 온도는 180℃보다 낮을 수 없습니다. 일회성 오일링은 지오텍스타일이 스며들지 않고 층화되어 표면이 벗겨지는 경향이 있습니다.

지오텍스타일의 배치 및 중첩

1. 지오텍스타일은 기계적으로 세우는 것이 가장 좋지만, 수동으로 깔 수도 있습니다. 깔 때, 싱잉의 거친 면이 위를 향하도록 주의한 다음, 한쪽 끝을 고정구로 고정하고 기계적으로 또는 수동으로 조이며, 장력 신장은 약 1?0%~1?5%이며, 도로 표면에 똑바로 가깝게 깔아야 합니다.

고정장치에는 고정 못과 고정 철판이 포함됩니다. 고정 못은 시멘트 못 또는 못이어야 하며 길이는 8~10cm여야 합니다. 고정 철판은 두께 1mm, 너비 3mm의 철판 스트립이 될 수 있습니다.

2. 지오텍스타일은 수평으로 약 4~5cm 정도 겹쳐진다. 포장 방향에 따라 후단을 전단 아래로 눌러서 뜨거운 아스팔트나 유화 아스팔트로 접합하고 고정구로 고정한다. 종방향 중첩도 약 4~5cm로 접착제 오일로 직접 접합할 수 있다. 중첩이 너무 넓으면 중첩 부분의 중간층이 두꺼워지고 표층과 기층 사이의 접합력이 약해져 표층의 팽창, 탈락, 변위 등의 악영향을 미치기 쉽다. 따라서 중첩이 너무 넓은 부분은 잘라내야 한다.

3. 지오텍스타일은 가능한 한 직선으로 깔아야 합니다. 뒤집을 필요가 있을 때는 직물의 곡선 부분을 잘라서 겹쳐서 깔고 접착제 층 오일을 뿌려서 접착합니다. 주름은 가능한 한 피해야 합니다. 깔 때 주름이 생기면(주름 높이>2cm) 주름을 잘라서 놓는 방향으로 겹쳐서 접착제 층 오일로 접합합니다.

4. 지오텍스타일을 깔 때 두 번째 아스팔트 접착제 층 오일을 분사하고 약 2시간 동안 식힌 후, 차량이 지날 때 오일이 바퀴에 달라붙어 지오텍스타일이 들뜨거나 바퀴에 손상되는 것을 방지하기 위해 적절한 양의 미세한 황사를 제때 뿌립니다. 미세한 모래의 양은 약 1-2kg/m2입니다.

지오텍스타일 유형

1. 니들펀칭 부직포 지오텍스타일, 규격은 100g/m2-1500g/m2이며, 주요 원료는 폴리에스터 스테이플 섬유 또는 폴리프로필렌 스테이플 섬유이며, 니들펀칭 방법으로 제조되며, 주요 용도는 강, 바다, 호수 제방, 토지 매립, 부두, 선박 잠금 장치 및 기타 프로젝트의 경사 보호로, 토양 및 수질 보존을 달성하고 역여과를 통해 파이프 파열을 방지하는 효과적인 방법입니다.
2. 니들펀칭 부직포와 PE필름 복합 지오텍스타일, 규격은 1포 1필름, 2포 1필름이며, 주요 원료는 폴리에스테르 스테이플 파이버 니들펀칭 부직포, PE필름을 복합화한 것으로, 주요 용도는 침투 방지이며, 철도, 고속도로, 터널, 지하철, 공항 등의 프로젝트에 적합합니다.
3. 부직포 및 직포 복합 지오텍스타일, 품종은 부직포 및 폴리프로필렌 필라멘트 직포 복합재, 부직포 및 플라스틱 직포 복합재이며 기초 보강, 기초 공사 시설의 투과 계수 조정에 적합합니다.
부직포 지오텍스타일에는 또한 가볍고, 강도가 높고, 신율이 낮고, 완전성이 좋고, 시공이 편리하고, 보강 성능이 좋고, 가격이 저렴한 특징이 있는 직포 지오텍스타일이 포함됩니다.
소재에 따라 폴리에스터 지오텍스타일과 폴리프로필렌 지오텍스타일로 구분할 수 있으며, 필라멘트 지오텍스타일과 단섬유 지오텍스타일로도 구분할 수 있다.
단섬유 지오텍스타일은 주로 폴리에스터 단섬유 니들펀치 지오텍스타일과 폴리프로필렌 단섬유 니들펀치 지오텍스타일을 포함하며, 둘 다 부직포 지오텍스타일입니다. 이들은 우수한 유연성, 산 및 알칼리 저항성, 내식성, 노화 저항성 및 편리한 시공이 특징입니다.
필라멘트 직조 지오텍스타일의 폭은 1-7m이고, 그램 중량은 100-800g/㎡이며, 고강도 폴리프로필렌, 폴리에스테르 및 기타 합성 섬유 필라멘트를 원료로 하여 특수 기술로 제조합니다. 내마모성, 파열 방지성이 있으며 인장 강도가 높습니다. 폴리에스테르 필라멘트 웹 형성 및 통합 방법으로 만든 폴리에스테르 필라멘트 소입 지오텍스타일(폴리에스테르 필라멘트 소입 지오텍스타일)도 있습니다. 그 장점은 광범위한 기공 크기 범위, 구불구불한 공극 분포, 우수한 투과성 및 여과 성능입니다.

지오텍스타일의 기능

1. 물이 미세한 토양층에서 조립한 토양층으로 흐를 때 지오텍스타일의 좋은 통기성과 투수성을 활용하여 물이 흐르도록 하여 토양 입자, 미세한 모래, 작은 돌 등을 효과적으로 운반하여 물과 토양 공학의 안정성을 유지합니다.

2. 지오텍스타일은 물 전도도가 좋습니다. 토양 내부에 배수로를 형성하여 토양 구조의 과도한 액체와 가스를 배출할 수 있습니다.

3. 물의 흐름이 토양을 씻을 때 지오텍스타일은 집중된 응력을 효과적으로 확산, 전달 또는 분해하여 토양이 외부 힘에 의해 손상되는 것을 방지하고 토양을 보호합니다.

결론

일반적으로 지오텍스타일의 시공 요점을 능숙하게 터득한 후에야 지오텍스타일을 더 큰 경제적 이익으로 활용하고 도시 건설에 더 크게 기여할 수 있습니다.