Você conhece os detalhes de construção do geotêxtil?

Desde a década de 1970, geotêxteis têm sido amplamente utilizados em vários campos, como estradas, ferrovias, conservação de água e construção de portos. A produção em massa e a aplicação de geotêxteis têm sido geralmente consideradas como um material de engenharia ideal que pode melhorar a qualidade da engenharia, acelerar a construção, reduzir os custos de engenharia e estender os ciclos de manutenção. O editor a seguir apresentará os detalhes da construção de geotêxteis.

Índice

Tratamento de superfície de estrada antiga

1. Remova poeira, partículas soltas e detritos da superfície da estrada antiga, limpe-a e mantenha a superfície seca. Remova as partes afiadas e abruptas da superfície da estrada; para partes severamente danificadas e quebradas da superfície da estrada, remova as partes quebradas e repare-as com concreto asfáltico. Para estradas com rachaduras ou sulcos severos, uma camada de nivelamento de 1-2 cm precisa ser pavimentada.

2. Espalhe a camada de asfalto pegajoso

Quando asfalto de petróleo líquido é usado como revestimento de aderência, a temperatura atmosférica é acima de 5°C; quando asfalto emulsionado é usado como revestimento de aderência, a temperatura atmosférica é acima de 10°C. Não borrife óleo de revestimento de aderência em dias chuvosos e após a chuva quando a superfície da estrada estiver molhada. Preste atenção na escolha do tipo e quantidade de óleo de revestimento de aderência. A prática tem mostrado que é melhor usar asfalto modificado com EVA ou SBS, que têm boa resistência a rachaduras e estabilidade térmica. Se asfalto emulsionado for usado, seu teor de asfalto deve ser maior que 60% para ser bem utilizado.

Antes de colocar o geotêxtil, primeiro polvilhe uma camada de camada adesiva de asfalto, a quantidade é de cerca de 0,4 a 0,6 kg/m2, depois coloque o geotêxtil e, em seguida, polvilhe outra camada do mesmo tipo de óleo de camada adesiva no geotêxtil, a quantidade é de cerca de 0,5 a 0,6 kg/m2. Os seguintes pontos devem ser observados: (1) É recomendado usar mangas de camada adesiva de asfalto quente, e a temperatura do óleo deve ser mantida entre 150 e 170 ℃; (2) A faixa lateral de pulverização de óleo da camada adesiva deve ser de 5 a 10 cm mais larga do que o geotêxtil; (3) O óleo da camada adesiva deve ser pulverizado uniformemente e a medição deve ser precisa.

Se for usada uma única lubrificação, a quantidade total de óleo da camada adesiva não pode ser reduzida. O valor recomendado é 1,0~1,3 kg/m2, e a temperatura do óleo não pode ser inferior a 180℃. A lubrificação única é propensa a que o geotêxtil não seja encharcado e estratificado, o que leva ao descascamento da superfície.

Colocação e sobreposição de geotêxtil

1. O geotêxtil é melhor para ser erguido mecanicamente, mas também pode ser colocado manualmente. Ao colocar, preste atenção para deixar o lado áspero da face chamuscada para cima, então fixe uma extremidade com um acessório, aperte-a mecanicamente ou manualmente, e o alongamento da tensão é de cerca de 1?0%~1?5%, e coloque-a reta e próxima à superfície da estrada.

O acessório inclui pregos de fixação e chapas de ferro de fixação. Os pregos de fixação devem ser pregos de cimento ou pregos, com um comprimento de 8~10cm; a chapa de ferro de fixação pode ser uma tira de chapa de ferro de 1mm de espessura e 3mm de largura.

2. O geotêxtil é sobreposto horizontalmente em cerca de 4~5cm. De acordo com a direção da pavimentação, a extremidade traseira é pressionada sob a extremidade frontal e é colada com asfalto quente ou asfalto emulsionado e fixada com um acessório; a sobreposição longitudinal também é de cerca de 4~5cm, que pode ser colada diretamente com óleo adesivo. Se a sobreposição for muito larga, a camada intermediária na sobreposição se torna mais espessa e a força de ligação entre a camada superficial e a camada base é enfraquecida, o que é fácil de causar efeitos adversos, como abaulamento, descolamento e deslocamento da camada superficial. Portanto, a parte com sobreposição muito larga deve ser cortada.

3. Os geotêxteis devem ser dispostos em linha reta o máximo possível. Quando for necessário virar, corte a parte curva do tecido, sobreponha e coloque-os e borrife óleo de camada adesiva para uni-los. Rugas devem ser evitadas o máximo possível. Se rugas forem geradas durante a colocação (altura da rugas > 2 cm), as rugas devem ser cortadas e abertas, então sobrepostas na direção da colocação e unidas com óleo de camada adesiva.

4. Quando o geotêxtil estiver colocado, borrife a segunda camada de óleo de camada adesiva de asfalto e deixe esfriar por cerca de 2 horas, polvilhe uma quantidade apropriada de areia amarela fina a tempo de evitar que o geotêxtil seja levantado ou danificado pelas rodas devido ao óleo grudado nas rodas quando os veículos passam por cima dele. A quantidade de areia fina é de cerca de 1-2 kg/m2.

Geotêxtil não tecido PP PET de fibra curta

Construção de superfícies asfálticas

1. O método de construção da camada de superfície asfáltica é consistente com o método de construção da camada de superfície de pavimento asfáltico comum. A estrutura do pavimento e o projeto de espessura devem adotar o método especificado na “Highway Asphalt Pavement Design Specification” (JTJ014) ou “Highway Maintenance Technical Specification” (JTJ073). A espessura da camada de sobreposição asfáltica é geralmente de 4 a 6 cm para pavimento de concreto asfáltico antigo.

Ao pavimentar a mistura asfáltica, a temperatura de pavimentação deve ser rigorosamente controlada!

Se a temperatura for muito alta, o concreto queima facilmente; se a temperatura for muito baixa, o grau de compactação é afetado.

2. Tratamento de compactação de pavimentos

O grau de compactação do pavimento é muito importante para a qualidade do pavimento. Se o grau de compactação do pavimento for insuficiente, ocorrerão rachaduras, frouxidão, sulcos e outros fenômenos, o que afeta seriamente a vida útil do pavimento.

Precauções de construção

1. Evite virar ou frear no geotêxtil o máximo possível, especialmente ao pavimentar a superfície de asfalto. Qualquer curva ou freada brusca pode levantar ou danificar o geotêxtil.

2. A construção em condições climáticas chuvosas, úmidas ou frias afetará a resistência de ligação e o efeito superficial do revestimento.

3. O tráfego deve ser fechado durante o processo de pavimentação. Exceto veículos de construção, outros veículos só podem passar pelo geotêxtil em caso de emergência.

4. Se a pavimentadora escorregar ao pavimentar com mistura asfáltica a quente, uma pequena quantidade de lascas de pedra pode ser polvilhada na superfície da camada de aderência.

Conclusão

Em geral, somente quando dominamos habilmente os pontos de construção dos geotêxteis é que podemos fazer com que eles tenham um maior benefício econômico e contribuam mais para a nossa construção urbana.

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