Cunoașteți detaliile de construcție ale geotextilului?

Începând cu anii 1970, geotextilele au fost utilizate pe scară largă în diverse domenii, cum ar fi drumurile, căile ferate, conservarea apei și construcția de porturi. Producția în masă și aplicarea geotextilelor au fost în general privite ca un material de inginerie ideal care poate îmbunătăți calitatea ingineriei, poate accelera construcția, poate reduce costurile de inginerie și poate extinde ciclurile de întreținere. Următorul editor va introduce detaliile de construcție ale geotextilelor.

Tratarea suprafeței drumului vechi

1. Îndepărtați praful, particulele libere și resturile de pe suprafața veche a drumului, curățați-o și mențineți suprafața uscată. Lopați părțile ascuțite și abrupte ale suprafeței drumului; pentru părțile deteriorate și sparte ale suprafeței drumului, îndepărtați părțile sparte și reparați-le cu beton asfaltic. Pentru drumurile cu crăpături sau șanțuri severe, trebuie asfaltat un strat de nivelare de 1-2 cm.

2. Întindeți stratul de adeziv de asfalt

Atunci când asfaltul petrolier lichid este utilizat ca strat de lipire, temperatura atmosferică este peste 5°C; când asfaltul emulsionat este utilizat ca strat de lipire, temperatura atmosferică este peste 10°C. Nu stropiți cu ulei de acoperire în zilele ploioase și după ploaie când suprafața drumului este udă. Acordați atenție alegerii tipului și cantității de ulei de acoperire. Practica a arătat că cel mai bine este să folosiți asfalt modificat cu EVA sau SBS, care are o bună rezistență la fisuri și stabilitate termică. Dacă se folosește asfalt emulsionat, conținutul său de asfalt trebuie să fie mai mare de 60% pentru a fi bine utilizat.

Înainte de așezarea geotextilului, presărați mai întâi un strat de strat adeziv asfaltic, cantitatea este de aproximativ 0,4 ~ 0,6 kg/m2, apoi așezați geotextilul și apoi stropiți un alt strat cu același tip de ulei de strat adeziv pe geotextil, cantitatea este aproximativ 0,5~0,6kg/m2. Trebuie remarcate următoarele puncte: (1) Se recomandă utilizarea manșoanelor cu strat adeziv de asfalt fierbinte, iar temperatura uleiului trebuie menținută între 150 și 170℃; (2) Gama laterală a stratului de ulei de pulverizare adeziv ar trebui să fie cu 5 ~ 10 cm mai lată decât geotextilul; (3) Uleiul din stratul adeziv trebuie pulverizat uniform, iar măsurarea trebuie să fie precisă.

Dacă se folosește un singur ulei, cantitatea totală de ulei din stratul adeziv nu poate fi redusă. Valoarea recomandată este de 1,0 ~ 1,3 kg/m2, iar temperatura uleiului nu poate fi mai mică de 180 ℃. Ungerea unică este predispusă ca geotextilul să nu fie înmuiat și să se stratifice, ceea ce duce la decojirea suprafeței.

Așezarea și suprapunerea geotextilului

1. Geotextilul este cel mai bine să fie ridicat mecanic, dar poate fi așezat și manual. Când așezați, acordați atenție să lăsați partea aspră a usturii cu fața în sus, apoi fixați un capăt cu un dispozitiv de fixare, strângeți-l mecanic sau manual, iar alungirea tensiunii este de aproximativ 1?0%~1?5% și așezați-l drept și aproape. până la suprafața drumului.

Dispozitivul include fixarea cuielor și fixarea foilor de fier. Cuiele de fixare trebuie să fie cuie de ciment sau cuie, cu lungimea de 8~10cm; tabla de fier de fixare poate fi o bandă de tablă de fier de 1 mm grosime și 3 mm lățime.

2. Geotextilul este suprapus orizontal cu aproximativ 4~5cm. În funcție de direcția de pavaj, capătul din spate este presat sub capătul din față și este lipit cu asfalt fierbinte sau asfalt emulsionat și fixat cu un dispozitiv de fixare; suprapunerea longitudinală este, de asemenea, de aproximativ 4 ~ 5 cm, care poate fi lipită direct cu ulei adeziv. Dacă suprapunerea este prea largă, stratul intermediar de la suprapunere devine mai gros, iar forța de legătură dintre stratul de suprafață și stratul de bază este slăbită, ceea ce este ușor de provocat efecte adverse, cum ar fi bombarea, detașarea și deplasarea stratului de suprafață. Prin urmare, partea cu suprapunere prea largă ar trebui tăiată.

3. Geotextilele trebuie așezate în linie dreaptă cât mai mult posibil. Când este necesară întoarcerea, tăiați partea curbată a țesăturii, suprapuneți și așezați-le și pulverizați stratul adeziv cu ulei pentru a le lipi. Ridurile trebuie evitate pe cat posibil. Dacă în timpul așezării se generează riduri (înălțimea ridurilor > 2 cm), ridurile trebuie tăiate deschise, apoi suprapuse în direcția de așezare și îmbinate cu ulei de strat adeziv.

4. Când geotextilul este așezat, pulverizați al doilea strat de ulei de strat adeziv de asfalt și răciți timp de aproximativ 2 ore, presărați o cantitate adecvată de nisip fin galben la timp pentru a preveni ridicarea sau deteriorarea geotextilului de roți din cauza lipirii uleiului de roțile când vehiculele trec peste el. Cantitatea de nisip fin este de aproximativ 1-2kg/m2.

Construcție de suprafață asfaltată

1. Metoda de construcție a stratului de suprafață de asfalt este în concordanță cu metoda de construcție a stratului de suprafață obișnuit de pavaj de asfalt. Structura pavajului și proiectarea grosimii ar trebui să adopte metoda specificată în „Specificația de proiectare a pavajului asfaltat de autostradă” (JTJ014) sau „Specificația tehnică de întreținere a autostrăzilor” (JTJ073). Grosimea stratului de acoperire cu asfalt este în general de 4 până la 6 cm pentru pavajul vechi din beton asfaltic.

La pavarea mixturii asfaltice, temperatura de pavaj trebuie controlată cu strictețe!

Dacă temperatura este prea mare, betonul este ușor de ars; dacă temperatura este prea scăzută, este afectat gradul de compactare.

2. Tratament de compactare a pavajului

Gradul de compactare a pavajului este foarte important pentru calitatea pavajului. Dacă gradul de compactare a pavajului este insuficient, se vor produce fisuri, slăbiciuni, rutări și alte fenomene, care afectează grav durata de viață a pavajului.

Măsuri de precauție pentru construcție

1. Evitați pe cât posibil întoarcerea sau frânarea geotextilului, mai ales la asfaltarea suprafeței de asfalt. Orice viraj strâns sau frânare poate ridica sau deteriora geotextilul.

2. Construcția în condiții de vreme ploioasă, umedă sau rece va afecta rezistența lipirii și efectul de suprafață al acoperirii.

3. Traficul trebuie să fie închis în timpul procesului de asfaltare. Cu excepția vehiculelor de construcții, alte vehicule au voie să treacă prin geotextil doar în caz de urgență.

4. Dacă pavelul alunecă la pavaj amestec de asfalt cu amestec cald, o cantitate mică de așchii de piatră poate fi presărată pe suprafața stratului de lipire.

Concluzie

În general, doar atunci când am stăpânit cu pricepere punctele de construcție ale geotextilelor putem face ca acestea să aibă un beneficiu economic mai mare și să contribuim mai mult la construcția noastră urbană.

Comentarii

Produs

Bloguri recente

Întrebare acum

Bloguri similare

Concentrându-ne pe proiectarea, producția, vânzările și serviciul post-vânzare de geomembrane, geotextile și GLC de mai bine de 10 ani, produsele noastre sunt vândute în toată țara și exportate în mai mult de 36 de țări și regiuni.

Cum geotextilul cu filament reduce costurile în construcția de autostrăzi

Ca material de armare a pavajului de asfalt, geotextilul cu filament poate preveni fisurile în pavaj din cauza contracției la temperatură scăzută, poate modifica distribuția structurală a tensiunilor pavajului, poate preveni expansiunea fisurilor reflectorizante și poate reduce urmele de rulare ale ruturilor.

Citeşte mai mult "

Șapte avantaje ale țesăturii geotextile asupra construcțiilor moderne

În lumea în continuă evoluție a construcțiilor și a ingineriei civile, țesăturile geotextile au apărut ca instrumente indispensabile care oferă o gamă largă de beneficii.

Citeşte mai mult "

Care este progresul producției de geotextil

Construcția este un proiect de anvergură, în timpul căruia pământul va fi în permanență poluat de resturile căzute din locuri înalte. Totuși, după ce acoperim pământul cu geotextil, îl putem îndepărta și pământul este încă curat ca înainte, ceea ce scutește pasul de curățare a pământului. Acest lucru aduce și comoditate în munca noastră, așa că haideți să aruncăm o privire asupra procesului de producție al acestui geotextil.

Citeşte mai mult "