Який прогрес у виробництві геотекстилю

Будівництво – це великий проект, під час якого земля буде постійно забруднюватись сміттям, що падає з високих місць. Однак після того, як ми накриємо землю геотекстилем, ми можемо її зняти, і земля залишиться чистою, як і раніше, що економить етап очищення землі. Це також вносить зручність у нашу роботу, тому давайте подивимося на процес виробництва цього геотекстилю.

Обробка поверхні старої дороги

1. Видаліть пил, сипучі частинки та сміття зі старого дорожнього покриття, очистіть його та тримайте поверхню сухою. Відчищайте лопатою гострі та різкі ділянки дорожнього покриття; на сильно пошкоджених і зламаних ділянках дорожнього покриття усунути зламані частини та відремонтувати їх асфальтобетоном. Для доріг із сильними тріщинами або коліями необхідно укласти 1-2 см вирівнюючого шару.

2. Нанесіть асфальтобетонне покриття

Коли рідкий нафтовий асфальт використовується як клейке покриття, температура повітря вище 5°C; коли емульгований асфальт використовується як клейке покриття, температура повітря вище 10°C. Не збризкуйте клейку олію в дощові дні та після дощу, коли поверхня дороги волога. Зверніть увагу на вибір типу та кількості клейкої шерстної олії. Практика показала, що найкраще використовувати асфальт, модифікований ЕВА або СБС, які мають хорошу тріщиностійкість і термостійкість. Якщо використовується емульгований асфальт, його вміст асфальту має перевищувати 60%, щоб добре використовуватися.

Перед укладанням геотекстилю спочатку посипте шар асфальтового клейового шару, кількість приблизно 0,4 ~ 0,6 кг/м2, потім покладіть геотекстиль, а потім посипте геотекстиль іншим шаром олії такого ж типу клейового шару, кількість приблизно 0,5~0,6 кг/м2. Необхідно звернути увагу на наступні моменти: (1) Рекомендується використовувати рукава для гарячого асфальтового клейового шару, а температуру масла слід підтримувати між 150 і 170 ℃; (2) Бічний діапазон розпилення клейового шару масла має бути на 5 ~ 10 см ширшим, ніж геотекстиль; (3) Олія клейового шару повинна бути рівномірно розпорошена, а вимірювання має бути точним.

Якщо використовується одноразове змащування, загальна кількість масла клейового шару не може бути зменшена. Рекомендоване значення становить 1,0~1,3 кг/м2, а температура масла не може бути нижчою за 180 ℃. Одноразове змащування сприяє непромоканню геотекстилю і розшарування, що призводить до відшарування поверхні.

Укладання та перекриття геотекстилю

1. Геотекстиль найкраще зводити механічним способом, але його можна укладати і вручну. Під час укладання зверніть увагу на те, щоб шорстка сторона опалу звернена догори, потім зафіксуйте один кінець за допомогою фіксатора, затягніть його механічно або вручну, і подовження натягу становить приблизно 1?0%~1?5%, і покладіть його прямо та близько до поверхні дороги.

Кріплення включає в себе кріпильні цвяхи і кріплення листів заліза. Кріпильні цвяхи повинні бути цементними цвяхами або цвяхами довжиною 8 ~ 10 см; фіксуючим залізним листом може бути залізна смуга товщиною 1 мм і шириною 3 мм.

2. Геотекстиль накладають горизонтально внахлест приблизно на 4~5 см. Відповідно до напрямку укладання, задній кінець притискається під передній кінець, і він склеюється гарячим асфальтом або емульгованим асфальтом і фіксується за допомогою кріплення; поздовжнє перекриття також становить близько 4 ~ 5 см, яке можна безпосередньо склеїти клейовою олією. Якщо накладення занадто широке, проміжний шар у місці накладання стає товщим, і сила зв’язку між поверхневим шаром і базовим шаром послаблюється, що легко спричинити несприятливі ефекти, такі як опуклість, від’єднання та зміщення поверхневого шару. Тому частину із занадто широким нахлестом слід відрізати.

3. Геотекстиль слід укладати максимально прямолінійно. Якщо потрібно обернути, виріжте вигнуту частину тканини, накладіть її внахлест і розпиліть клейовий шар маслом, щоб скріпити їх. Слід максимально уникати зморшок. Якщо під час укладання утворюються зморшки (висота зморшок>2 см), зморшки слід розрізати, потім накласти внахлест у напрямку укладання та з’єднати клейовим шаром масла.

4. Коли геотекстиль укладено, розпиліть другий шар клейового шару асфальту маслом і охолодіть протягом приблизно 2 годин, вчасно посипте відповідну кількість дрібного жовтого піску, щоб запобігти підйому геотекстилю або його пошкодженню колесами через прилипання масла колеса, коли через нього проїжджають транспортні засоби. Кількість дрібного піску приблизно 1-2 кг/м2.

Тип геотекстилю

1. Голкопробивний нетканий геотекстиль, специфікації 100 г/м2-1500 г/м2, основною сировиною є поліефірне штапельне волокно або поліпропіленове штапельне волокно, виготовлене голкопробивним методом, основним використанням є: захист схилів річки , море, набережна озера, меліорація землі, доки, корабельні шлюзи та інші проекти, що є ефективним способом досягнення ґрунту та збереження води та запобігання розриву труб через зворотну фільтрацію.
2. Голкопробивний нетканий матеріал і поліетиленова плівка, композитний геотекстиль, специфікації - одна тканина та одна плівка, дві тканини та одна плівка, основною сировиною є поліестерне штапельне волокно з голкопробивним нетканим матеріалом, поліетиленова плівка є композитною , основне використання - проти просочування, підходить для залізниць, шосейних доріг, тунелів, метро, аеропортів та інших проектів.
3. Нетканий і тканий композитний геотекстиль, різновиди - нетканий і поліпропіленовий волокнистий тканий композит, нетканий і пластиковий тканий композит, придатний для армування фундаменту, регулювання коефіцієнта проникності основних інженерних споруд.
Нетканий геотекстиль також включає тканий геотекстиль, який має такі характеристики, як легка вага, висока міцність, низьке подовження, хороша цілісність, зручна конструкція, хороші показники армування та низька ціна.
За матеріалом його можна розділити на поліефірний геотекстиль і поліпропіленовий геотекстиль; його також можна розділити на геотекстиль з нитки та геотекстиль з короткої нитки (коротке волокно).
Коротковолокнистий геотекстиль в основному включає поліефірний коротковолокнистий голкопробивний геотекстиль і поліпропіленовий коротковолокнистий голкопробивний геотекстиль, обидва з яких є нетканим геотекстилем. Вони характеризуються хорошою гнучкістю, стійкістю до кислот і лугів, стійкістю до корозії, стійкістю до старіння та зручною конструкцією.
Ширина ниткотканого геотекстилю становить 1-7 м, а вага в грамах становить 100-800 г / ㎡; виготовляється з високоміцних поліпропіленових, поліефірних та інших синтетичних волокон в якості сировини і виготовляється за спеціальною технологією. Він зносостійкий, стійкий до розривів і має високу міцність на розрив. Існує також геотекстиль поліефірний спечений (поліефірний спечений геотекстиль), виготовлений методом формування та ущільнення полотна поліефірного волокна. Його перевагами є широкий діапазон розмірів пор, звивистий розподіл пустот, хороша проникність і ефективність фільтрації.

Функції геотекстилю

1. Коли вода тече від дрібного шару ґрунту до грубого шару ґрунту, хороша повітропроникність і водопроникність геотекстилю використовуються, щоб дозволити воді протікати та ефективно переносити частинки ґрунту, дрібний пісок, дрібне каміння тощо. підтримувати стійкість водних і грунтових споруд.

2. Геотекстиль має хорошу водопровідність. Він може утворювати дренажний канал всередині ґрунту для виведення надлишку рідини та газу в структурі ґрунту.

3. Коли потік води очищає ґрунт, геотекстиль ефективно розсіює, передає або розкладає концентроване навантаження, запобігає пошкодженню ґрунту зовнішніми силами та захищає ґрунт.

Висновок

Загалом, лише тоді, коли ми вміло освоїмо будівельні точки геотекстилю, ми зможемо зробити так, щоб він відігравав більшу економічну вигоду та вносив більший внесок у наше міське будівництво.

Коментарі

Продукт

Останні блоги

Запит зараз

Пов’язані блоги

Зосереджуючись на проектуванні, виробництві, продажу та післяпродажному обслуговуванні геомембран, геотекстилю та GLC протягом більше 10 років, наша продукція продається по всій країні та експортується до більш ніж 36 країн і регіонів.

Як нитяний геотекстиль зменшує витрати на будівництво доріг

Як матеріал для зміцнення асфальтового покриття, нитяний геотекстиль може запобігти появі тріщин на тротуарі внаслідок низькотемпературної усадки, змінити структурний розподіл напруги на тротуарі, запобігти розширенню відбивних тріщин і зменшити сліди від колії.

Сім переваг геотекстильної тканини в сучасному будівництві

У світі будівництва та цивільної інженерії, що постійно розвивається, геотекстильні тканини стали незамінними інструментами, які пропонують широкий спектр переваг.